Slumpad post: Koll på juni
Translate! | Prenumerera! | Kontrollpanel | Logga in 
 

Slirat på is

| 2012-03-04 kl 19:04 (2012-03-04, 19:04 GMT +2) | 0

I helgen var det äntligen dax för iskörningen som jag vann. Vi samlades ett gäng på t-centralen vid lunchtid i lördags. Alltid spännande med nya människor. Tåg till Karlstad där en tjej till anslöt och vi var då tolv glada tjejer.

Buss vidare upp och förbi Torsby. Först på toppen av Anttilaberget stannade bussen och släppte av oss. Fantastisk utsikt, mysiga hus och underbar vinter. Våra farhågor längs vägen när vi såg isarna besannades inte för här var det verkligen vinter.

Vi installerade oss i några stugor, babblade lite och sen käkade vi middag och babblade lite till. Strax före midnatt kröp jag ner i min säng så vid sjutiden i morse var jag ganska utvildad. Efter frukosten så gick vi några hundra meter till en utsiktsplats. Fantastiskt 🙂

Efter lite kort teori var det sen äntligen dax att hoppa in i bilarna och brumma ner till en sjö, Kråksjön. Där fick vi under några timmar träna på slalom, bromsa och bromsa med väjning. Otroligt häftigt! Vädret var super, sällskapet, bilarna, isen, däcken – ja det var skön upplevelse.

Tror alla lugnt hade kunnat stanna en dag till och kört massor på isen.



Tips vi fick

| 2012-03-04 kl 13:43 (2012-03-04, 13:43 GMT +2) | 0

Många bra tips har vi fått under dagen. Kan ju lika gärna sprida vidare tipsen. Post med bilder och sånt kommer.

Sitter man vid ratten, så kör man bil, man åker inte. Viktigare än man tror att tänka så. Är du passiv eller aktiv?

Körställningen. Hur sitter du? OM något händer var i kroppen går kraften, hur sitter bältet, var kommer eventuella krockkuddar, hur sitter nackkudden, etc.

När du styr, gör det med lugna rörelser. Styr bilen mycket mjukare helt enkelt.

Blicken långt fram, planera körningen, var förberedd.

En sak i taget, accelerera, bromsa, styr, behåll sidgrepp. Det går tex inte att styra när du bromsar.

Fäste är ett måste oavsett vilket du vill göra ovan. Däcken är den del som har markkontakt, således är de extremt viktiga. Rätt däck för rätt förhållande.

Kör man manuell bil så är det alltid koppling ner, blir alltid bättre.